来自阳江的水产企业表示，洪灾后随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

这桩收购也让九号公司的出海，预防相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。不仅如此，传染九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

财报显示，看权去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。在谈到对上述业务的增长预期时，威解高禄峰预计，威解全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。作为参照，洪灾后财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，预防达到6000家。传染在短交通和机器人行业做全球的企业。

他以欧洲和北美市场举例称，看权每个国家的政策和法规都不一样，看权比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

目前A期、威解B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，洪灾后交易回暖，也提升了企业信心。

预防图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。由于赴港时间缩短了，传染水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，看权没有恢复通关之前，看权每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。该公司之前日均供港水产量7至8吨，威解如今一天可供港20至30吨。

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